Hát a japán autókat is nehéz megkülönböztetni (najó, azért vannak kivételek): totalcar.hu/magazin/kozelet/2010/08/27/tokio-budapest_12_000_km._ezzel/

Hát igen , a számitógépnek nincs izlése ,egyénisége , ott csak paraméterek vannak és ki kell hozni az optimumot ,ja ráadásul abból a 497,53 dollárból ami a max keret rá. Igy lesz önként és dalolva a szép szabad világból rémes falanszter 1984.Tökéletesen müködik az entrópia az emberi világban is . Ahogy Gromek7 megelözött ,igen , gyerekkorunkban az utca végéröl üvöltött ,hogy milyen autó állott ,Volvo-Citroen - VW- BMW ,Wartburg stb. Most meg a nyamvadt faceliftek korszakában ,hogy ismerjem meg a kínai Volvot ? heheheheheh.

Azért, ez a herzig módon dőlő kezelő szerv, nem annyira jó, hogy mindenki ezt nyomja, könyörgök!:)

A párhuzamos egyenesek is találkoznak egyszer... lehet, hogy közeledünk a végtelen felé és végül minden tök egyforma lesz? Semmi egyéniség? Semmi kirívó? :S ...grrrrrr.

tipcsi . . . . . . hát majd ülünk bamba mosollyal a Gesztenyefa kávéházban isszuk azt a szar Gyözelem gint és örülünk ,Igaz Nagy Testvér ?

Ezek után, Lomózzunk vazeg?:)

nade. méretarányaiban bár hasonlítanak, méretben nem. az a33-as inkább d40 méretű, a d7000 a d90nél is nagyobb egy kicsit. a döntött tárcsa jó, mert így megmarad, hogy bal tenyérrel a módváltás közben alátámasztjuk a gépet -- ha vízszintesen lenne, ez már nem annyira egyszerű.

és hát ott van a klasszikus maxim is, hogy hasonló funkció, hasonló forma. és nem véletlen, hogy ilyen lett a forma, mert így működik legjobban a funkció. pentaprizmás/tükrös dslr gépnél ez a forma vált be, és kész, sztem ha mellépakolnád a most futó hasonló kategóriájú dslreket, kb. ugyanezeket a formákat kapnád.

mert így jó. (mást még nem fogtam, de a nikon gépek az AE LOCK kivételével kegyetlenül kézreállnak nekem.)

@ElPadre: Én as azt gondoltam, de, a Nikon 132x105x77
Sony 124x92x84
Azért ez koppintás, ide-oda, nem tetszik, ritkán nem értünk egyet, most nem:)